蓄电池的正确使用与保养

科学启动蓄电池不宜过量放电，启动时间不应超过10秒钟。如一次不能启动，应间隔0.5~1分钟后再进行第二次，连续启动不能超过三次；如仍启动不了，应检查发动机其他部分有无问题。连接牢固蓄电池的连接必须牢固，接头处...

铅蓄电池行业存在的4大问题

根据工信部的解读，目前铅蓄电池行业主要存在以下问题：一是小、微企业数量众多，环保设施落后。据了解，铅蓄电池行业小、微企业多为组装企业，技术难度和资金门槛低，生产设备、环保设施投入不足，职业卫生防护制度不...

铅酸蓄电池变形不是突发的

铅酸蓄电池变形不是突发的⑴氧气通道变得畅通，正极产生的氧化很容易通过通道到达负极；⑵热容减小，在蓄电池中热容量最大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快；⑶由于失水后蓄电池...

对锂电池行业的4点建议

1，以全球化眼光看待行业，整合全球高端技术和人才。中国是个锂电制造大国而不是强国，要想达到一个国际高度，必须重视锂电强国的技术和人才资源，通过合资、收购国外技术型公司或者引进海外高端人才是缩小技术差距的...

电池不耐用，有时不是电池的错

在日常用车中，不少车主会抱怨电瓶使用寿命短，甚至是新车使用没多久，就莫名其妙地出现打不着火的情况。这种情况下，怀疑电瓶是否为劣质产品的车主不在少数，但事实上，导致电瓶短命的罪魁祸首往往是车主本身的不良用...

电池组件测试条件

(1)由于太阳能组件的输出功率取决于太阳辐照度和太阳能电池温度等因素，因此太阳能电池组件的测量在标准条件下(STC)进行，标准条件定义为：大气质量AM1.5，光照强度1000W/m2，温度25℃。(2)在该条件下，太阳能电池组件...

缓解电动车铅酸电池硫化

虽然电动车电池硫化现象不可逆，但却有某些方法可减少硫化的产生。硫化现象产生的主要原因是：大电流放电、深度放电、不及时充电、频繁充电、充电时间过短以及充电器本身的因素等。要减小电动车电池的硫化，延长电池的...

薄膜电池

工业和信息化部近日将组织开展锂电池行业基本情况调查,以摸清我国锂电池行业现状,为制定锂电池的安全标准和生产企业的安全准入提供依据。据悉,此次调查摸底的范围包括从事锂电池及锂电池原材料生产的所有企业。近几年...

铅酸蓄电池工作原理方面的原因

2012年湖南在生产企业较去年增加一倍。其中，湘潭市电机车厂有限公司、桃源县联宏塑胶有限公司、桃源县漆河镇欣运蓄电池厂和湖南安圣电池有限公司从停产整治转为在生产，湘潭赛虎电池有限责任公司和郴州市北湖区万华蓄...

铅蓄电池的最炫环保风

铅蓄电池行业整顿持续。浙江、湖北、山东、河北、广东五省公布了最新的铅蓄电池生产、组装及回收企业名单，浙江省的整改力度最大，关停比例高达83%，河北的关停比例也超过50%。整改带来的影响体现在几个方面：一是企业...

蓄电池业界“扩产”蔚然成风

今年5月17日，刚刚结束长达8年戴帽生涯的万里股份（原名ST渝万里）或许就是从阵痛中看到希望的最好案例。无疑，万里股份的摘帽应该感谢去年铅酸电池行业的环保风暴，万里股份实际控制人、董事长兼总经理刘悉承也曾坦言...

铅蓄电池极板供应有缺口

据推算，山东省内登记注册的可供销售的极板产能为238万KVAH。经过环保整治，目前山东在生产的34家铅蓄电池企业中，有13家自产极板与电池组装产能相匹配；另有山东圣阳电源股份有限公司的极板加工产能富余80万KVAH。而...

蓄电池的“死穴”

蓄电池最怕低温,低温环境下,蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前,应补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。...

2013年锂电池行业竞争格局呈现3大特点

上游矿产品的增值机会以及碳酸锂盐生产企业的盈利提升。2013年国际锂资源集中度将继续提升,尤其是塔力森收购事件引发市场对明年矿产品价格上浮的强烈预期,国内拥有矿产资源的上市公司选矿产能建设也将提速。如果矿石产...

汽车蓄电池保养有学问

车主需养成好习惯记者走访发现，停车熄火时忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的错误。新车主陈先生告诉记者，前段时间常常在停车熄火时忘记关车内双闪灯和车载电器。电瓶经过一夜的消耗后，电量不足启动不了汽车...

国家工信部产业政策司来长考察蓄电池行业发展

12月1日，国家工信部产业政策司副司长辛仁周来浙江长兴考察。长兴县委常委、常务副县长高胜华陪同考察。考察组一行先后实地参观了和平新能源高新园区天能公司、画溪工业功能区天能总部和小浦郎山园区超威电源有限公司...

铅蓄电池业小而散 行业集中势在必行

据胡信国教授介绍，环保整治前我国有近3000家铅酸蓄电池企业，其中有一千多家是无证生产的黑企。这近3000家中产值超过20亿的企业约10家，超过1亿的企业约260家，前4家企业的市场占有率仅为25%左右，整个行业非常分散。...

我国过去两年铅酸蓄电池的3大消费点：

胡信国教授分析了我国过去两年铅酸蓄电池的三大消费点：一、电动自行车市场。去年电动自行车销售量三千多万辆，97%以上采用铅酸蓄电池。有关数据显示，目前中国的电动自行车保有量1.4亿，每年新车配套和替换市场将达5...

百余铅酸蓄电池企业长兴共享科技“盛宴”

第二届全国铅酸蓄电池新技术研讨会昨天在长兴召开，来自全国铅酸蓄电池行业的100多家企业汇聚，共享科技研讨文化盛宴，来自不同专业的17名专家学者发表了不同主题的报告。据了解，自今年《铅蓄电池行业准入条件》出台...

疑冷雨致蓄电池短路两百余废旧汽车爆燃

废旧汽车起火劲烧2个钟前日夜间，气温只有十几摄氏度，且冷风斜雨一直未停。然而，前晚10时许，位于禅城佛罗路的一家报废车场却起了大火。记者昨日凌晨12时许接到报料后赶往现场，在佛罗路上，记者见到多辆消防车的水...

蓄电池三类

目前，我们常用的车用蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。[1]普通蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点...

蓄电池组

其作用是贮存太阳能电池方阵受光照时发出的电能并可随时向负载供电。太阳能电池发电对所用蓄电池组的基本要求是：a.自放电率低;b.使用寿命长;c.深放电能力强;d.充电效率高;e.少维护或免维护;f.工作温度范围宽;g.价格低...

智能电表与固定式蓄电池的关系

目前，日本采用的是称为时段电灯的昼夜切换电价的体制。比如，东京电力有名为合算夜间8和合算夜间10的收费方案，前者将晚上11点到上午7点之间的8个小时、后者将晚上10点到上午8点之间的10个小时设定为夜间低电价时段。...

蓄电池行业的“春天”

从产业现状看，产能严重过剩必然导致价格战或者成本竞争，竞争过于激烈则会导致产品价格低于成本线，一些企业会由于难以承受亏损被淘汰出局。实际上，在政策的强力整顿之下，大量企业已经退出，剩下的企业都是有一定实...

首台蓄电池矿用无轨胶轮车获国家实用新型专利

由石煤机公司设计研制的防爆蓄电池矿用无轨胶轮车是国内首台采用锂离子蓄电池为动力的胶轮车，该车具有重量轻、无尾气污染、可靠性高、维护工作量小等优点。据了解，目前煤矿井下使用的无轨胶轮车多为柴油机驱动，而柴...